Kettingnaafketting
It driuwende tsjil is gearstald út in kuiermotor, in rinnende retardaasjemeganisme en in kettingwiel.De hydraulyske druk fan 'e autonome pomp kin wurde rotearre troch de rinnende motor en fertrage troch it kuierjen fan fertraging meganisme.. Dan de crawler keten mei tosken of gears dy't yngiet mei in ketting, spoar, of oare perforearre of dented materiaal.It kettingwiel sit oan 'e foar- en efterkant fan' e auto om de rails te riden.
Produksjeproses fia profesjonele quenching- en temperingproses, om poerbêste meganyske eigenskippen, hege sterkte en superieure bûgingsresistinsje te garandearjen, ferset tsjin fraktuer en weareigenskippen.
* Adopte avansearre ferwurkjen sintrum en fertikale CNC draaibank om te foldwaan oan de krektens easken.
* Strikte kwaliteitskontrôle, fan grûnstoffen oant ferpakking.
* Surface hurdens HRC50-60, ferminderet wear en tear, ferlingt tsjinst libben, en fierder foeget wearde oan jo produkten troch maksimalisearjen produkt duorsumens.spoar wurdt oandreaun troch it kettingwiel ynstallearre op 'e shell te realisearjen de graafmachine syn kuierjen.In kettingnaafketting is in spesjale-foarmige tsjil
Driving tsjil: It driuwende tsjil leit oan de efterkant fan X frame.It driuwende tsjil is gearstald út in kuiermotor, in kuierjende deceleraasjemeganisme en in Chain hub sprocket .De hydraulyske druk fan 'e autonome pomp kin draaid wurde troch de kuiermotor, dy't troch it kuierende deceleraasjemeganisme fermindere wurdt.Dan driuwt de rinnende gearring ynstalleare op 'e shell it spoar en kettingspoar om it kuierjen fan' e graafmachine te realisearjen.
Driving tsjil: It driuwende tsjil leit oan de efterkant fan X frame.It driuwende tsjil is gearstald út in kuiermotor, in kuierjende deceleraasjemeganisme en in Chain hub sprocket .De hydraulyske druk fan 'e autonome pomp kin draaid wurde troch de kuiermotor, dy't troch it kuierende deceleraasjemeganisme fermindere wurdt.Dan driuwt de rinnende gearring ynstalleare op 'e shell it spoar en kettingspoar om it kuierjen fan' e graafmachine te realisearjen.
Ien kant fan it driuwende tsjil moat altyd wêze yn 'e efterkant, omdat it is direkt fêstmakke op de X frame sûnder shock absorption funksje.As de driuwende tsjil beweecht yn de foarkant, it sil net allinnich hawwe abnormale wear op de driuwende ring gear en ketting rail, mar hawwe ek neidielige effekten op de X frame, dat kin hawwe iere cracking en oare problemen.Walking motor protector om de motor te beskermjen en har ynterne romte kin wat smoargens en grint opslaan, it sil skealik wêze foar kuierjen fan motoroaljepipeline, it focht yn 'e boaiem sil korrosje fan buizen, mienskiplike grint sil belutsen wurde by de ynterferinsje feroarsake troch buizenslijtage lek, dus regelmjittich iepenje de wachtplaat skjin de smoargens fan binnen.By it ferfangen fan de definitive oerdracht oalje, de graafmachine moat wurde parkeard op 'e platte grûn, en de úteinlike oerdracht moat wurde keard nei de oalje discharge haven oan' e boaiem en loodrecht op 'e grûn.By it tanken, draai de oalje-útladingsskroefstekker oan, tankje fan 'e boppekant fan' e tankhaven, en de oalje kin út 'e middelste observaasjepoarte streame.
| Beskriuwing: | Chain hub sprocket forging / casting swiere plicht |
| Berteplak: | Sina |
| Merknamme: | PT'ZM |
| Model nûmer | |
| Merk: | |
| Priis: | Underhannelje |
| Ferpakking details: | Fumigate seeweardich ynpakken |
| Levertiid: | 7-30 dagen |
| Betellingstermyn: | L/CT/T |
| Priis term: | FOB/CIF/CFR |
| Minimum oantal te bestellen: | 1 pc |
| Leveringskapasiteit: | 10000 PCS / moanne |
| Materiaal: | ZG35SiMn |
| Technyk: | Casting / Forging |
| Ein: | Glêd |
| Hardheid: | HRC50-52 |
| Kwaliteit: | swiere mining operaasje |
| Garânsje tiid: | 1600 oeren |
| Nei-ferkeap tsjinst: | Video technyske stipe, Online stipe |
| Kleur: | Giel of Swart as klant fereaske |
| Oanfraach: | Bulldozer & Crawler graafmachine |
